カオション国際空港の総面積2,440,000平方メートル、90年度におけ本国際空港を利用客数は8,282,951人、（国内線5,275,379人国際線3,007,572人）、現在使用されているメイン施設：

一、メイン施設

（1）ターミナル2棟

A.国内線ターミナルビル面積17,500平方メートル、処理能力約5,400,000人/年と設計されています。B.国際線ターミナルビル面積70,985平方メートル、処理能力約6,300,000人/年と設計されています登場ゲート１２コ、タラップ16機、旅客チェックインカウンター８０個。

（2）滑走路

A、メイン滑走路一本(09L/27R)長さ3,150メートル，幅60メートル、セメントコンクリートを敷いた構造、PCN=69RCXU。

B、補助滑走路一本(09R/27L)長さ3,050メートル，幅45メートル，セメントコンクリートにアスファルトコンクリートを敷いた構造、 PCN=53RCXU。2本の滑走路はわずか184ｍの距離があるにすぎず、同時に離発着することは禁止されています。補助滑走路が普段に誘導路として使用しています。現在、ピーク時間帯には毎時32回までの離発着が可能です。

 (3)滑走路

A、平行滑走路二本（滑走路A及び補助滑走路）
B.垂直交差誘導路六本（誘導路A~F）。
周辺住民の生活に支障をきたしている航空機騒音を減らす為に、本空港では毎日午前零時から早朝6時30分までの夜間飛行禁止を実施し、緊急状況以外、航空機の離着陸作業を停止しています。

 (4)エプロン

面積316,227平方メートル，駐機位32個。
A、国内線１２個、大型機(B-757)駐機位－４，中型機(MD-80`s、A320)駐機位－６，小型機(DO-228)駐機位－２。
B、国際線客運送用機１６個、重型機(B-747)駐機位-4、大型機(B-767、A300)駐機位-8，他四つの乗り続き飛行機駐機位(3-B-757、1-A320)と国内線共用となります。
C、国際線貨物運送機駐機位置４つ(3-B747、1-A-320)。
D.メンテナンスエプロン三つ，ヘリコプターエプロン九個。

二、付属施設

 (1)飛行機整備庫：面積7,056 平方メートル、大型飛行機（B-737）、（A-300）、及び同機種飛行機に台、同時に整備庫に入り、整備整理することが可能。

 (2)連絡橋：長さ343メートル、国際線ターミナルビルと国内線ターミナルビルを結ぶ用、歩くエスカレーターも設置してある。

 (3)駐車場：容量1192台分―大型バス（29台分）、自家用車用（1114台分）、障害者車用（29台分）、VIP車用（20台分）。

メイン変電所：一基（69KV）、緊急電力提供システム一機。

 (5)焼却場：毎日の処理能力２０トン/8ｈ、合計2炉、それぞれの処理容量は10トン。その他、動、植物専用焼却炉にも設置し、空港の検疫所からの不合格検疫廃棄物の処理に、処理能力１００キロ/１hと設定してある。

 (6)汚水処理システム：前処理場（予想汚水量240CMD）、汚水処理場（予想汚水量3100CMD)

 (7)消防救難施設：ICAO第九種空港標準式の消防救難施設を設置してある。

 (8)航空機給油施設：中国石油会社所属のガスステーションが1ヵ所、国際線航空機エプロンに油栓オイル供給システムを備え、国内線航空機に給油車方式で給油する。

 (9)貨物ターミナルビル：面積16,813平方メートル、華儲会社 (TAIWAN AIR CARGO TERMINAL)の経営。

三、助航及び航空管理施設

 (1)　航空管制塔：旧管制塔が1棟、新たに管制塔1棟が建設されている。2003年に工事が完成し、現在の管制塔に変わって使用開始の予定。

 (2)気象観測塔一棟

 (3)第一種計器着陸システム(CAT-I ILS)及び距離測定装置(DME)。

 (4)マーカー(MARKER)。

 (5)位置入力装置(LOCATOR)高雄旗津に設置してある。

 (6)空港北側の監視レーダー(ASR-9)

 (7)航行灯﹝進入灯、滑走路進入指示灯、滑走路中心線灯﹞、視距離灯、シーロメータ

 (8)空港目視標識。