高雄機場啟航
1965.05.20 高雄機場籌備主任派令
1962年起
政府為配合高雄港經濟發展及擴展南部空運業務，決定將小港飛行場改為民航機場，交通部及省交通處等單位開始設計小港機場擴建計畫，分三期持續擴建機場。首期建設經費新臺幣六千萬元，由交通部向美援開發貸款基金借款，工程著重飛機起降設施，包括以鋼筋混凝土鋪面重建跑道(現在的S滑行道)，將跑道從1700公尺延伸至2300公尺，建置助導航設施、無線電通訊設備及機場管制塔台等，於1964年底開工，1966年4月完工。
1965.07.01高雄站開始辦公公文
1965-07-01
民航局成立之「高雄航空站」正式接管小 港機場，並將機場更名為「高雄機場」，所有飛機起降 移交由航空站管理，首任航空站主任謝嗣浩由臺南航空 站轉任，設場務處、安全處及總務處3個組室。另成立高 雄氣象台，隸屬臺北航空氣象台管理。當時有中華、遠 東及民航空運公司三家航空公司在此營運。
1965.12.14小港機場 改名為高雄機場公文
1967-06-09
裝設完成”歸航台”設施，並頒佈實施高雄 機場儀器穿降程序，同年10月1日啟用高雄機場管制塔台。
1968-09
第一代航廈客運航廈完工啟用(位於飛機路上)，增加可停3架飛機的停機坪，延長跑道至2600公尺並增建平行滑行道1600公尺。同年底裝設完成新型跑道燈，遠東航空公司隨即增闢台北高雄夜航班機。
1968.12.13聯合報第2版
1968-12-12
行政院院會通過將高 雄機場升級為國際機場，另為配合 機場需要，決議斥資新臺幣2億 360萬元，在高雄市中山路連接機 場間，闢建一條寬65公尺，長12 公里道路。
1969年航照圖
1969-04-01
高雄機場先行開放國 際貨運業務，5月7日美國飛虎航空 公司DC8-63F客貨機首次飛抵高雄 機場，也是第1架飛抵高雄機場的 大型噴射機。該年7月「高雄航空 站」組織改制為「高雄國際航空 站」。
1965.01.09 退出聯合國前，國際 民航組織職缺公文
1971-10-25
聯合國大會通過第 2758號決議，我國宣布退出聯合 國，連帶失去國際民航組織(ICAO) 會員身分。