國際、國內雙航廈營運
國際航廈外觀
1997-01-11
新建國際航廈完工啟用典禮，由交通 部蔡兆陽部長主持，同時慶祝旅客突破1200萬人次 之歷史紀錄，同日國際航線入出境作業轉移至新航 廈，從此，高雄國際機場邁向雙航廈運作時代。
新航廈係由民航局依據高雄機埸主計畫，斥資近百 億，於現有國內航廈西側400公尺處興建，工期約5 年。配合國際航廈啟用，機場出口亦由原大業北路 前移至中山四路口。
國際航廈啟用典禮
1997-02-12
國際航線作業遷移至新航廈後，將金龍廳開闢為國內線內候機室，以紓解國內線旅客擁擠情形。
1997.04.18李前總統登輝蒞站視察
1997-04-18
李前總統登輝為國際線航廈啟用，至高雄國際機場視察相關作業並慰問同仁，此為現任元首第1次至高雄機場視察。
維修棚廠外觀
1999-11-01
高雄國際航空站第一座專屬維修棚廠正式啟用，由立榮航空公司租用一半空間，對提升飛機維修能量助益甚大。
1999.11.01維修棚廠租用公文
華儲外觀
1999-11-01
高雄國際航空站與華儲股份有限公司 簽訂貨運站民營化土地、建物及動產等租賃契約 書，順利完成貨運站高雄倉庫民營化交接業務，華 儲公司亦於2013年完成貨運站擴建，提升貨運年容 量至21萬公噸。
2000.01.16華儲民營化公文
2003-01-23
自本日零時起改以單跑道營運，原09 左/27右跑道更改為09/27跑道，原09右/27左跑道 更改為S滑行道。
呂副總統蒞站視察
2003-03-30起
為防止SARS疫情傳染及擴散，請 所有入出境旅客配合填寫「SARS防治調查表」，航 空站成立第二辦公室，分區辦公。05-24呂副總統蒞 站視察本機場SARS防治工作辦理情形。
三代塔台外觀
2003-11-03
高雄國際機場第三代塔台遷移至北側 新位址正式啟用。